伟德体育:车联网中人机交互语音已成标配

  如今,人机交互技术应用潜力开始凸显,比如智能手机配备空间跟踪技术,应用于虚拟现实、遥控机器人及远程医疗等的触觉交互技术,对于有语言障碍的人士的无声  在车联网领域的人机交互,特别是语音交互技术应用越来越明显,智能后视镜、HUD、车机、车载音箱以及中控系统,都纷纷加入了语音交互系统。在车联网以及车上的人机交互,其实是一个非常重要的业务方向,在这个方向上,思必驰一直专注在车联网的一些人机交互以及第三方内容的服务平台整合。那么在车载环境下语音技术的应用,到底应该关注些什么?对此,针对车联网中的人机



  如今,人机交互技术应用潜力开始凸显,比如智能手机配备空间跟踪技术,应用于虚拟现实、遥控机器人及远程医疗等的触觉交互技术,对于有语言障碍的人士的无声

  在车联网领域的人机交互,特别是语音交互技术应用越来越明显,智能后视镜、HUD、车机、车载音箱以及中控系统,都纷纷加入了语音交互系统。在车联网以及车上的人机交互,其实是一个非常重要的业务方向,在这个方向上,思必驰一直专注在车联网的一些人机交互以及第三方内容的服务平台整合。那么在车载环境下语音技术的应用,到底应该关注些什么?对此,针对车联网中的人机交互与后端服务采访了思必驰副总裁雷雄国。

  针对语音标配问题,思必驰副总裁雷雄国谈到,手机的标配是触控,智能手机的标配是触控,从交互模式上来看,语音交互是从触控到语言的交互,这个是一个方面;另一方面,未来很多的交互会依托与它的硬件形态,也就是现在很多人说手机未来会多少年会消失,但是从真正科技发展的角度来看,包括现在物联网整个的兴起,很多新奇的硬件都会智能化,这时候各种各样的手背其实并没有屏幕的,而交互的核心目的是希望在这些硬件上面获取一些信息、功能,通过硬件显然是不能满足,在这样一个发展情势下,语音一定会成为标配。

  从交互的角度来看,在接下来的车载智能化的过程中,语音仅仅是占人机交互其中的一个环节。雷雄国指出,希望能看到更多的交互跟语音结合在一起,包括体感、手势、图象等等一系列的人工智能的技术能够迅速进入到车内,并有多个在实际车载里面应用的多模态技术。

  在谈论车载语音怎么去用,交互怎么去做的时候,作为一家语音技术的厂商思必驰,更多关注的是语音到底能解决什么问题,以及在目前的应用过程中,语音技术还有那些难点需要去攻克?对此,雷雄国分享了三点。

  第一,噪声环境。噪音环境非常重要,需要得到非常好的解决,能够在车载的环境下,把噪声问题解决掉是人机交互第一步的基础。在解决这个问题的时候,有一大类的方向是包括在出现错误的时候,允许纠正打断;包括对一些车载噪声以及环境噪声的抑制自适应;包括在实际车的设备在播放一些音乐或者声音的时候,能够随时的打断它等等这些;

  第二,智能交互。在交互的过程中,其实很多的交互只是提到了语音识别,这方面事实上用户体验非常不好,它其实更多的包括人工智能的核心技术引进,包括跟车内业务的整合,使得车内的人机语音交互能达到更高的用户体验,这里面就包括一些对于语音理解,以及人机多人的交互对话,基于任务式的深度的交互理解;

  第三,更贴合用户需求的产品设计。经过多年跟一线客户的交流得出非常重要的一点,其实很多时候技术上可能达到了一定的阶段,事实上需要上下游合作伙伴一块来针对车联网的产品进行多方位、多层次的结合跟设计,这里面需要产品方、技术方,甚至需要厂商一块来配合。

  交互核心在车里面交互比较重要的一块,就是回音消除。雷雄国表示,产品设计是全方位的,可以从三个角度来看。

  其一,对于在车内环境下面,其实很多车主在开车的过程中都会开启背景音乐,在背景音乐开启的情况下在做其它的操作,这时候其实是需要有这种背景音乐的情况下去打断他,这时候事实上麦克风跟喇叭的一些结构的设计,产品在这一块需要做些配合,这是其中一个;

  其二,对于语音技术怎么样跟业务结合,怎么样跟导航结合,怎么样把第三方的音乐资源对接得更加地紧密、无缝,这里面也需要投入大量的产品设计以及开发去做,把它的用户体验做到极致;

  其三,就是在目前的车的环境我们能够提供的相对更加聚焦,所以把导航、电台、第三方路矿等等跟车主相关的第三方服务整合在一块,这是非常重要的点。

  围绕着这些,思必驰在对语音识别的交互技术上做了一些上下游合作伙伴的整合,这个是在技术导航这一块,跟百度、高德、海立德一系列的市面上主流的厂商都做了深度的整合。在实际很多的车载使用场景,其实都能交互,能够让用户真正的实现全程语音交互,也就是他不需要在开车的过程中中间再去结合手触屏的交互结束任务,这是非常重要的方面。

  谈到操作系统上,雷雄国表示,思必驰在车联网领域打造了一个AIOS,它是一个后操作系统,实际上也不是一个操作系统,只是把语音交互,包括内容服务等等这些整合在一块,能够迅速地让第三方能够把车联网的整个语音交互给做起来的这么一个后操作系统。AIOS主要有四大特色。

  1、内置智能语音交互:最先进的智能对话交互技术,弥补传统操作系统在自然语音和语音交互上的缺失;

  2、支持主流操作系统:可定制型智能交互中间系统,运行于主流操作系统上的侯操作系统,支持Android、QNX、Linux等;

  3、快速集成支持定制:支持快速集成和自定义开发,只需要简单的业务层接口集成即可封装出货;

  4、集成丰富内容服务:除了强大的语音交互功能外,还能提供广泛的第三方内容集成服务。

  雷雄国补充道,思必驰目前除了AIOS之外,还有针对机器人以及智能家居的整套解决方案,AIOS里面有一系列的核心技术,AI这一块,对于合作伙伴和用户来说它并不是特别关注,对于语音技术丝毫不了解的开发者来说,并不影响他去使用整个语音交互的功能,OS这一块,把这些功能做一系列模块化的组建,在每一个客户有一些定制需求的时候,能够做到自己去做定制开发,所以这给用户和开发者留下非常差异化的实现方式。

  另外,第三方服务包括地图类的、影印类以及第三方的基于O2O的服务,目前思必驰都已经把这些服务接进来。雷雄国表示,目前希望在这些平台上接入更多合作伙伴关于车的服务,除了智能车载,还有智能家居和机器人,在这两个领域还有一些核心技术,其实包括原厂的识别,包括回音消除以及声源定位等等相关技术,这些技术在整个的交互过程中会扮演着非常重要的角色。

  从目前第三方合作内容的上面来看,思必驰也是一个非常开放的心态。雷雄国强调,思必驰希望能够与跟更多的第三方内容服务方合作,把语音交互做得可以提供每一个内容服务,也可以从语音交互都能够关注到内容服务,达到没有双手交互的情况下也能传递给车主用户。

  声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容图片侵权或者其他问题,请联系本站作侵删。侵权投诉

  是指人与计算机之间通过某些专业技术实现信息互动的过程,随着科技的快速发展,

  的界面可以多种多样,由发光二极管(LED)的各种创造性的组合而形成的LED环、LED矩阵或红绿蓝(RGB)LED照明等是现在炙手可热的

  研究与设计(嵌入式开发待遇怎么样)-随着现代计算机技术的高速发展,人们越来越关注

  看成脖子以下,即生理与物理之间的相互作用(如视域、听域、可达域、舒适域)的话,那么智能就应该是脖子以上的问题(如人的自然智能、机器的人工智能),这样一来,智能

  质量的提高上,而且在其增长历史中开辟了不同的分支。不同的研究部门与设计传统的

  识别和生成性对话模型的发展,聊天机器人和虚拟代理等会话界面正变得越来越流行。虽然这种自然语言的

  的发展,但是这种交流大多是单调和受限的,包括表达不够自然等。因此,这些对话最终只能是事务性的,并不能涉及更多感情的关怀。

  的定义主要有三种:一是 ACM(Association for ComputingMachinery)的观点,它将

  是一个学术领域,是计算机和心理学的交叉学科,也可以看作计算机的一个分支学科。它研究人与机器之间进行信息传递的理论、技术和设备,既包括技术研究(包括算法、硬件技术等),也包括心理学研究。

  随着汽车向智能化、网联化、电动化和共享化等方向的发展,以及国家相关政策对汽车新四化变革的大力扶持,智能汽车发展的前景广阔。再加之人工智能和互

  为单片机设计者需要解决的一个问题。 目前,国内外许多先进的智能仪表不仅在测量精度和采样速率等方面有较高的性能指标,在

  (主要是界面)设计中的成功和失败点做出分析和解释,进而得到MMORPG

  ”赫然纸上。 自从人类发明了计算机,就持续面临着一个根本性问题:我们到底应该如何与机器

  与人工智能领域的代表性企业,提出“平台+赛道”发展新模式,把握物联时代新机遇。

  、体感现在还没有大规模的应用?原因主要有两个:一个是技术发展的程度,一个是应用场景。

  、智能交通、车辆信息服务、云计算和汽车电子技术相结合的产物,当今我们熟知的无人驾驶、

  、智能交通、车辆信息服务、云计算和汽车电子技术相结合的产物,当今我们熟知的无人驾驶、

  设计的原则,分别是应用存储于外部世界和头脑中的知识、简化任务结构、注重可视性,消除执行阶段和评估阶段的鸿沟、建立正确的匹配关系、考虑可能出现人为差错、若无法做到以上个点,就采用标准化。

  的未来可能是什么样子的帷幕。尽管谷歌正在有限的公开发布中缓慢推出这一功能,但阿里巴巴自己的

  。可离线应用,具体使用方式是用手机蓝牙连接即可操控,十分方便。而且机器狗具有视觉感应系统,可以灵活的躲避障碍物。

  、文本、图像等一种模态或多种模态。对人来说,采用自然语言与机器进行智能对话

  方式之一,但这条路充满了挑战,如何机器人更好的理解人的语言,更明确人的意图?

  (Human-Computer Interaction, 简写HCI):是指人与计算机之间使用某种对话语言,以一定的

  的因素分析以及自由立体显示图像制作分析,为了使人得到很好的三维立体感觉,进行了综合的

  为一个有待研究与解决的问题。本文以津科V30型手持阅读器为实例,介绍一些实际开发中的设计经验和实现技术。

  的唯一接口,未来的智能化汽车会成为一个功能高度集成化的生活空间,将会实现汽车和驾驶员的深度

  通俗的解释就是:容易学,高效实用,并具有丰富的用户体验,从用户角度出发的设计理念。

  基于机械液压无级变速传动系统试验台,利用PACSystem RX3i控制器和iFIX组态软件进行终端设计,并设计出类似于模拟驾驶室的

  技术在机器人上的应用日益凸显。嵌入式传感器多节点分布、多传感信息融合、和多样化的

  概念股龙头价值进行了解析。其中包括:高乐股份:玩具龙头遭遇瓶颈,试水教育寻求成长;科大智能:业绩增长符合预期,拓展物流

  主要是研究人和计算机之间的信息交换,它主要包括人到计算机和计算机到人的信息交换两部分。科技与需求双轮驱动下的

  技术是指通过计算机输入、输出设备,以有效的方式实现人与计算机对话的技术。现在的

  从广义上讲,就是全社会生态系统的智能化识别;从狭义上讲,3D显示器、、视网膜显示器、动作识别、仿生隐形眼镜、第六感技术和体感系统等都是

  技术是虚拟现实中的研究热点。对其中的关键技术进行了研究,采用多边形网格建模方法,建立了虚拟手的逼真几何模型;基于Virtools平台开发了数据手套的数据采集模块,提出

  设计,智能点菜系统采用现在流行的TFT液晶显示技术和电阻式触摸屏技术完成顾客与点菜机器的信息

  设计包括点菜终端和接收终端的液晶屏幕的控制驱动显示和触摸屏模块的校准和驱动。

  可以被看作是工业设计在软件业中的延伸,它通过某种用户和计算机两大主体相互识别的“语言”或沟通手段来完成指令操控,是研究人、机以及两者之间互相影响的技术,广泛地被应用于人-机-环境的系统研究中。

  技术的重要性更加凸显。在真实物理世界和虚拟信息空间融合为一的过程中,如何设计出不用学习就可以方便大众使用的

  的认知训练系统。详细介绍了系统的实现,设计了模仿类等认知训练任务,使用LeapMotion设备获得手部实时

  安卓移动操作系统目前是普及范围最广的移动手机平台之一。其独特的通过手势动作来进行

  的方式很大程度上降低了人们使用应用软件的难度。但于此同时,由于界面的变化需要由使用者的手势动作来控制,

  的应用至关重要,人脑与机器智能的结合,能够突破现有技术瓶颈吗? 从整个

  从近场走向远场落地到真实场景,必须考虑噪声、混响、回声等声学问题,以及数据差异引入的机器学习模型问题,这些都是保证自由

  两会期间,人工智能被写入了2017年政府工作报告。而在人工智能领域,智能

  方式的重大革命奠定基础。晶圆是制造各种芯片的基础,它的涨价意味着什么,大家应该都懂……手机已经开始涨价了,PC估计也不远了。

  方案,为开发者提供免费接入入口。百度首席科学家吴恩达在主题演讲中表示,“

  方式。Soli的目标是通过非常小的一颗雷达传感器来搜集手的动作行为,并将这些搜集的信号转换成数字信号,以供主系统判断人的具体动作,并执行相应的行为。

  。前两步现在基本实现了无缝连接阶段,于是各层智能家居的参与者,平台也好,硬件厂商也罢,纷纷

  技术无论发展到什么程度,都必须坚持一个底线即应该以用户为中心,比较理想的

  解决方案的领先开发商Synaptics公司宣布,面向即将到来的万物互联时代,率先发起一场用户体验完美化的革命,加速变革人与智能设备之间的

  解决方案的领先开发商Synaptics公司 (NASDAQ:SYNA) 今天宣布,面向即将到来的万物互联时代,率先发起一场用户体验完美化的革命,加速变革人与智能设备之间的

  嵌入式设备之所以能与用户亲密接触,最重要的因素就是它可以提供友好的用户界面、图像界面、灵活的控制方式、对专业知识要求低,甚至不需要嵌入式的知识就能让人们很快、很容易掌握嵌入式产品的使用方法,因此在嵌入式系统开发工作

  方案公司Synaptics宣布收购指纹身份验证解决方案集团公司Validity,未来将致力于为平板、智能手机、笔记本和PC机提供更加完整的的、稳固的安全解决方案,完善智能设备的

  设计在系统设计中的地位越来越重要。受到系统成本、体积等多方面的限制,应用开发人员可以选

  模块在紫外LED照射器中的应用设计,在硬件上利用Blackfin531的PPI接口,并且

  技术(Human-Computer Interaction Techniques)是指通过计算机输入、输出设备,以有效的方式实现人与计算机对线

  系统的可靠性设计方案。该系统基于Memory-link通信协议,采用了目前流行的基于ARM7架构的S3C44BOX作为主控芯片,通过RS-422实现

  接口的弊端!在传统报警系统的 基础上对其功能进行了有意义的扩展,既实现了对非法侵入,火灾,煤气泄漏等各类家庭紧急情况的 及时报警!又为用户提供了

  接口,可以使车载导航系统实现更安全、更人性化的操作。通过国内外车载导航系统的功能对比可知

  为了实现应用AM320240L2TMQW00H TFT 彩色液晶显示屏建立数字信号发生器的

  系统,基于 ARM 平台对系统硬件进行了模块化设计,详细阐述了系统软件设计程序流程和显示结构,实际使用证明在该ARM 硬件平台

  本文介绍了嵌入式实时操作系统VxWorks 及其图形开发组件WindML,阐述了车辆导航系统的组成,提出了导航系统

  (Human-Computer Interaction)系统包括人、计算机输入、输出设备及其相应

  界面(Human-Computer Interface )。本文针对一种笔式三维

  12.1 键盘及其接口12.2 鼠标器及其接口12.3 CRT显示器及其接口12.4 打印机及其接口12.5 其它

上一篇:人机界面:将“智能”真正带给电视用户 下一篇:中国触控式人机界面市场分析及竞争策略研究报告